A visita do nosso carro à oficina provoca-nos sempre algum receio por causa do preço da reparação. Há bastantes avarias que fazem disparar o nosso orçamento. Em seguida, iremos enumerar as 5 avarias mais dispendiosas aquando da reparação da nossa viatura.
1. Junta da cabeça do motor
A junta da cabeça do motor é um elemento fundamental cuja função consiste no acoplamento – o mais perfeito possível – entre o bloco dos cilindros do motor e a respetiva cabeça. Para além desta função, tem que suportar altas temperaturas e assegurar a passagem constante de óleo e de água através dos seus orifícios. Por este motivo, é necessário montar esta junta de forma perfeita para evitar problemas. O custo da reparação oscila entre os 300 e os 600 euros acrescendo a mão-de-obra da oficina.
2. Correia de distribuição
A correia de distribuição tem a função de sincronizar a rotação da polie da cambota com a roda dentada da árvore de cames para que as válvulas se abram e fechem no ponto exato. Quando a correia se parte, deixa de haver sincronização, o que significa que o pistão toca nas válvulas e estas dobram. Caso esta situação ocorra, a fatura de reparação será muito dispendiosa. Nestas circunstâncias, levar o carro à oficina é de uma necessidade imperiosa para que o reparem o mais rapidamente possível. O custo depende do tipo de motor e da viatura, mas oscila entre os 250 e os 4.000 euros sem incluir a mão-de-obra da oficina.
3. Bomba de combustível
Há muitas razões para que se danifiquem, seja pela má qualidade do combustível, excesso de água no mesmo, estilhas metálicas que causam fricção, falhas no sistema elétrico interno, etc. O custo da reparação também depende muito da marca e do modelo da viatura, bem como do tipo de motor e varia entre os 700 e os 2.000 euros.
4. Turbo
Provavelmente uma das avarias mais caras de uma viatura.
O turbo pode avariar devido a um defeito de fabrico, por circular-se com o motor a altas rotações, por excesso de temperatura, falta de lubrificação, impurezas no óleo, poeira, areia, etc. Entre os 1.000 e os 5.000 euros, dependendo da marca e modelo do veículo.
5. Injetores gasóleo ou gasolina
Os injetores são os responsáveis por pulverizar o combustível na proporção correta a cada momento dependendo do regime e carga do motor. Tanto num carro a gasóleo como num a gasolina possuem a mesma função ainda que os injetores a gasóleo sejam muito mais caros. O custo da reparação depende do tipo de motor e da mão-de-obra, mas rondam os 2.000 euros e umas 30 horas de trabalho.
GT Motive recomenda que, no caso de a sua viatura vir a sofrer de alguma destas avarias, se dirija a oficinas profissionais que garantam uma reparação perfeita para que a sua viatura possa voltar a circular corretamente.