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En este tercer y último capítulo sobre los acabados tricapa de CESVIMAP podrás conocer las particularidades sobre la reparación de vehículos utilizando este acabado.
En la reparación de los vehículos a los que hay que aplicar un acabado tricapa, el pintor debe asumir un mayor desafío que con el resto de acabados. Tendrá que afrontar particularidades extras respecto al sistema bicapa. La igualación correcta del color reside en la capa de efecto; así, el espesor de la capa final de color será mayor. Se necesitará un proceso metódico para un solape perfecto entre las capas originales del vehículo y las aplicadas en la reparación.
El acabado tricapa también exige más tiempo respecto al bicapa por la igualación del color, la elaboración y aplicación de la capa de efecto, el tiempo de evaporación entre manos y el lavado de la pistola aerográfica.
También aumenta el coste de materiales en un sistema tricapa: los materiales utilizados en la capa de efecto, el recipiente para la mezcla del color y el producto de lavado de la pistola.
El Baremo de Pintura CESVIMAP incluye los tiempos del proceso de pintado tricapa y el coste de los materiales como sistema tricapa para piezas metálicas y plásticas y sistema tricapa con barniz antirrayado para las metálicas exteriores. Además, el Baremo asigna los gramos de producto base de: imprimación-aparejo, color de fondo, color de la capa de efecto, barniz (UHS y antirrayado).
Los colores tricapa, en la fórmula del color que facilita la marca de pintura, presentan dos fórmulas, una para el color de fondo y otra para la capa de efecto. El color blanco es el más utilizado en los sistemas tricapa. Algunos fabricantes de pintura disponen de ciertos colores originales tricapa que a su vez también formulan en versión bicapa para reparación.
Por otro lado, los nuevos colores y acabados que los fabricantes de automóviles incorporan como novedad en sus vehículos y que los de pintura desarrollan para reparación de vehículos genera fórmulas, procesos, productos… Esta información es compartida con CESVIMAP, que tras analizarla actualiza constantemente el Baremo de Pintura.
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| Tricapa. Capa de efecto con barniz tintado. |
Fuente: 
Los Baremos de Pintura en ‘GT Motive Estimate’
La solución para la elaboración de presupuestos de reparaciones, averías y mantenimientos ‘GT Motive Estimate’ añade en su versión online la nueva opción ‘Pintura Tricapa’ del baremo CESVIMAP. Haz clic aquí para obtener más información sobre su aplicación en los presupuestos de ‘GT Motive Estimate’.